3、螺杆在机筒内转动，物料与二者的摩擦，使螺杆与机筒的工作表面逐渐磨损：螺杆直径逐渐缩小，机筒的内孔直径逐渐加大。这样，螺杆与机筒的配合直径间隙，随着二者的逐渐磨损而一点点加大。可是，由于机筒前面机头和分流板的阻力没有改变，这就增加了被挤塑物料前进时的漏流量，即物料从直径间隙处向进料方向流动量增加。结果使塑胶机械生产量下降。这种现象又使物料在机筒内停留时间增加，造成物料分解。如果是聚氯乙1烯，分解产生的氯i---气体加强了对螺杆和机筒的腐蚀。
近年来由于螺杆转速提高，螺旋堆焊机，机筒中压力的提高，更主要是由于在挤出时大量填料加入的结果，使得氮化钢制造的螺杆和机筒的耐磨性显得较大的不足.它的失效主要是由下述原因造成的:由于氮化层的---一般尽在0.5mm上下，而内部集体的硬度仅为hv280左右，一单氮化层磨去，耐磨性便很差(图12-7)。在氮化时由于氮化工艺的不当造成绿化层变脆，在高压下极易剥落，破坏了螺杆的耐磨性；此外，由于集体硬度太低，在高压下薄的绿化层被压陷也破坏了螺杆的稳定工作。
拆卸螺杆上的止逆环和密封环。
拆卸下来的喷嘴、止逆环、密封环和螺杆，应立即趁热用铜刷、铲类工具清理各部位残料。特殊难清理的黏料，应放在烘箱中加热，温度为能使料软化的很低温度，然后再清除残料。
把螺杆上的各零件组装在一起，各螺纹连接部位要涂二---钼耐热脂，以方便下次拆卸。
暂不使用的螺杆在表面清洁后要涂防护油，包好，吊挂在通风安全处。
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