机筒的修复技术
机筒的内表面硬度高于螺杆，它的损坏要比螺杆来得晚。机筒的报废就是内径直径由于时间磨损而增大。它的修---法如下：
1、 因磨损增加直径的机筒，如果还有一定的渗氮层时，可把机筒内孔直接进行镗磨光滑，研磨至一个新的直径尺寸，然后按此直径配制新螺杆。
2、 机筒内径经机加工修整重新浇铸碳化钨合金，厚度在1~2mm间，然后精加工至直径尺寸。
3、 一般情况下机筒的均化段磨损较快，可将此段(取5~7d长)经铰孔镶套，螺旋堆焊机，再配一个渗氮合金钢衬套，内孔直径参照螺杆直径，留在正常配合间隙，进行加工配制。
在螺杆上堆焊可用电弧焊、等离子焊等办法进行。堆焊的合金可以钴基合金条（cocrwmo合金，如reiloyp48合金）或镍合金焊条，前者的硬度可达hrc36-54，后者可达hrc52-58。在要求硬度更高时还可直接堆焊碳化钨。这种工艺可以用来修复已磨损的螺杆，根据我国的经验堆焊可达3mm左右，修复时成本为新螺杆的35%70%。
螺杆热喷涂
优点是高硬度、高耐磨性，但耐蚀性差。要求设备，工艺操作难度较大，材料成本与工艺成本都较高。双金属处理无论是堆焊还是热喷涂，工件表面温度都---，易于引起工件变形。厚度均匀性很差，处理后要再加工或磨削，并且难以---螺杆的优化设计曲线。
热喷涂技术既是螺杆生产时采用的技术，也是一种可用于螺杆修复的技术。
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