高力热喷涂(商家)-液压支架立柱等离子堆焊

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疲劳磨损

液压支柱缸体和活塞杆 的摩擦副表 面在交变 摩擦剪切应力长期反复作用下，超过表面抗过劳极 限强度将导致工作面金属产生微小疲劳裂纹，产生 疲劳裂纹后交变摩擦剪切应力再作用就会有微小 金属片从工作面脱落造成疲劳磨损。

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液压支柱缸体和活塞杆 的磨粒磨损 液发生在 缸体和活塞杆的工作面。 缸体工作面磨损主要缘于 介质中的硬质颗粒杂质，活塞杆工作面的磨损除与 介质中的硬质颗粒杂质有关，还与活塞杆的防尘有 关。 在液压介质的污染物中，金属颗粒和金属氧化 物约占 75％，尘埃约占 15％，其他杂质约占 10％。 因 此控制磨粒磨损主要是控制液压介质中的金属 颗 粒和金属氧化物。 液压系统中的金属颗粒和金属氧 化物主要来自于液压元件制造加工环节残留、泵的

磨损、氧化物以及各种液压阀的冲蚀磨损。 液压介 质中磨粒含量越大、 硬度越高， 缸体和活塞杆的磨 粒磨损越---。